道具：ＨＩＤライトのインプレ

予定通り、この方から手に入れることができた。
https://ameblo.jp/xavimessi/

何とお呼びすればいいのか今更ながらに思う。
ブログにあった imaminen さんでよいのだろうか？？？

購入前から相談に乗っていただけたし、これからも頼りになる、
個人的にもお付き合いしていきたい方です。

購入前は市販のカメラ用三脚にどうやってライトを乗せているのか不思議でしょうがなかったけど、こんな工夫があるのかぁ・・・・・
と唸る感じで、ガチャポンで取り付けることができた。

はやる気持ちをおさえつつ、、、おさえきれないつつ？
組み立てていると、さっそく邪魔が入るおやくそく。
にゃににゃに？と、黒いお方も邪魔しにやってきた。

 

早く点灯させたくてコードをぶら下げたままにしてしまったけど、
大小２つのカラビナがバラスト下についているので、
コードに負担がかからないようにひっかけるか、伸ばすかするべきですね。

スイッチをどのあたりにつけるかカスタマイズできるというので、
シガーソケット側に取り付けてもらっています。

今回は家庭用電源ＡＣ１００ＶをＤＣ１２Ｖのシガーソケットに変換するアダプタコードを使って点灯テストを行いました。

最初は、パラパラパラパラ・・・・・・と１０秒くらい点滅したので
交流が直流にうまく変換できていないのかと思ったけど
その後はきっちり点灯した。

　

パラパラパラパラ・・・・・・と点滅する原因は？と
別の電源で調べてみたら、点滅することなく、パッと点灯した。

ホンダ発電機 EU9i を使う場合は「ＤＣ１２Ｖ出力コンセントからシガーに変換するコード」を作成しようと思っていたけど、このアダプタを使えばいいかな。
amazon で \2,300 程度だった。
中華製のものなので、製品チェックとか耐久性などの多少の不安はあるけど、
いざとなったらポータブル電源や車から取ればいいよね。

この改良型のＨＩＤはバラストを外に出したおかげで、
バラストを簡単に取り換えることができるようだ。

ここが私にとっては非常に重要であって、
発電機を持っていく場合はガソリン予備タンクも含めて稼働時間はガソリンがなくなるまでいくらでも・・・・なので１００Ｗバラスト（実質８０Ｗ相当）でもよいが、
ポータブル電源、たとえば suaoki S270 150Wh だと１時間から１時間半くらいしか点灯することができない。（ ポータブル電源は２台用意するつもりだけど )

オオクワガタの場合は２０時以降２３時くらいまで点灯させたいので、
というか、現地では気持ちがはやるので１９時過ぎくらいには点灯させてたから、
同じようなことしてたら良い時間帯にバッテリー切れを起こしてしまう。

ポータブル電源を使用いているときバラストを小さいものに変えて（１００Ｗから５５Ｗ）点灯時間を優先させたい場面があるだろうと考えてる。
５５Ｗバラストで２時間から２時間半程度、バッテリーが持つと予想されている。



今回は特別に出力が小さめのジャンクな？（ちゃんとしたものかもしれない）５５Ｗのバラストをおまけにいただけたので、現地であわてないためにも取り換えの手順を確認してみた。

赤黒の２本のコードがＨＩＤランプ側、プラスマイナスがひとつにまとまったものが電源側となる。　コードを３本抜き替えるといいわけだね。

いずれもバイクの配線で見たことのある防水タイプになっている。
（※規格は忘れたけど完全防水ではないので注意）

コードにはツメがついているので、ツメを外しながら抜き取る。
ライト側の２本のコードのツメは奥まっているので場所がわかりにくい。
屋外だと暗くてよけにい見えにくいので練習しておいてよかった。

バラストは三脚のカメラマウントに取り付けることができるよう工夫されたマウント金具に固定されていた。

写真でいうところの、
【ＨＩＤ】と刻印されているランプ後ろと、【１００Ｗ】の文字のちょうど中間あたり、
そこに２本のネジと六角ナットで固定されている。

バラストを交換する場合は、この２本の２ネジをプラスドライバーで取り外す。
屋外で作業する場合は、ネジを紛失しないように注意しなければならい。
（最悪、ぶらさげたままでも使えるのだけど）

道具としてはプラスドライバーが１本あればよい。

はやく初夏にならないかなぁ